Español
NO-ROSION
¡Ya llegó! No-Rosion "Listo para uso"
tamaño galón
No
Rosion Ficha Técnica
Preguntas
Frequentes
P. Como uso No-Rosion coolant con el aditivo contra la
corrosión?
C. Con el vehículo apagado y frío, removiendo la tapa
“Cap” del radiador,
añade la cantidad correcta según la
capacidad del sistema del enfriamiento.
Enciende el
motor, active el calentamiento a su máximo por 10
minutos, hasta que usted esta seguro que el termóstato
esta activado “Open”. Esta acción permite que el
producto No-Rosion circule completamente a través del
sistema del motor y de enfriamiento.
P.
Y si el sistema de enfriamiento esta lleno con
antifreeze/coolant?
C. Abre la tapa en el fondo del radiador para vaciar
aproximadamente un cuarto (16 onzas) del contenido
existente, para crear espacio y añadir el producto
No-Rosion. Otra alternativa es añadir el producto en el
tanque de reserva de coolant. Esta acción tomará más
tiempo a circular completamente a través del sistema de
enfriamiento de su vehículo.
P. Que cantidad de No-Rosion es requerido para proteger
contra la corrosión, electrólisis, y
calcificación?
C. Con sólo un cuarto (16 onzas) de No-Rosion trata
entre 2.5 hasta 5.5
galones de capacidad. Para
radiadores con menos de 2.5 galones, añade 1 ½ onza por
cuarto de coolant. En sistemas con más de 5.5 galones,
añade un cuarto (16 onzas), más 1 ½ onza adicionales
por cada cuarto sobre 5.5 galones. En aplicaciones solo
usando agua, añade 24 onzas de No-Rosion (50% más) para
tratar sistemas entre 2.5 hasta 5.5 galones de
capacidad.
P.
Cuál frecuente se añade No-Rosion para mantener 100%
protección?
C. Los ingredientes contra la corrosión de No-Rosion se
agotan con el tiempo. Por esta razón se recomienda que
se añada una vez cada año o después de 30,000 millas de
uso. Al cumplir el quinto año se recomienda realizar un
Flush y reemplazar el producto viejo con No-Rosion
nuevo.
P. Es el producto No-Rosion compatible con los
Antifreeze en uso hoy?
C. Si. No-Rosion es compatible con todo tipo de
productos de Antifreeze,
como los que usan ethylene
glycol y también los con contienen
propylene no
tóxicos. En adición es compatible los productos
Antifreeze
tradicional que son basados con silicate’s
(color verde), los conocidos
como “Extended Life”
(color anaranjado), y los de “Universal Extended Life”
(color amarillo).
P. El producto No-Rosion pasa las pruebas y estándares
de ASTM?
C. Si, excede los estándares ASTM D2570 referente a la
corrosión. Vea
la tabla con los resultados del
laboratorio:
P.
Hay algunas ventajas usando No-Rosion como coolant sin
antifreeze y con solo agua?
C. Si. El agua tiene dos veces más capacidad de
transmitir el calor comparado con el antifreeze a base
de glycol. En adición 50% más
capacidad que una mezcla
usando 50% agua y 50% antifreeze. Sistemas
usando
antifreeze a base de glycol tienden a estar más
caliente
debido a que el desplazo del calor es menos
eficiente. Esta reacción es más evidente en vehículos
fabricados antes del 1950. Los motores de estos
vehículos estaban designados para usar alcohol como
antifreeze, y usando productos que contienen glycol
puede causar sobrecalentamiento.
El
glycol combinado con el aceite de motor forma una
sustancia gelatinosa que puede causar daños severos a
la tapa del bloque. No se recomienda el uso de agua
solamente debido a que expone los metales en el sistema
a la corrosión. No-Rosion provee 100% protección contra
la corrosión cuando es usado con agua solamente,
evitando este tipo de problema.
P. Porque es necesario de hacer un reemplazo de coolant
en el sistema de enfriamiento?
C.
Sin el producto No-Rosion, es necesario remplazar el
coolant del
sistema cada 18 o 24 meses. Esto es debido
a que el Glycol contenido en
algunos Antifreeze se
descompone con el tiempo y forma un acido Glycolic.
Este acido reduce el nivel de pH en el coolant y causa
corrosión.
Cuando el nivel de pH es bajo, pequeñas
partículas de moho se forman y estos se combinan con
los “Silicates” en el Antifreeze. Esto crea depósitos
de gelatina que reduce el flujo a través del sistema
enfriamiento y a su vez reduce la protección contra el
calentamiento.
Al reemplazar el coolant según recomendado, los
depósitos da como el Acido Glycolic y Gelatinas del
Antifreeze se remueven.
P. Al usar el producto No-Rosion puedo hacer el
reemplazo de coolant menos
frecuente?
C. Si. No-Rosion contiene un ingrediente conocido como
“Borate”, que añade “Alkalinity” al coolant. Esto
permite que el nivel de pH se mantenga saludable. Esta
acción previene los daños causados por el Acido
Glycolic y Gelatinas del Antifreeze. Esto prolonga que
el tiempo entre reemplazo del coolant “Flush” sea hasta
cinco años.
P.
El uso de No-Rosion renueve Antifreeze
viejo?
C. Si, pero solamente a un grado limitado. Unos
ingredientes de
No-Rosion como el “Sodium Hidróxido”
elevan el nivel de pH, y a la vez neutralizan el Acido
Glycolic y las Gelatinas del Antifreeze. Los Antifreeze
con más de 3 a 4 años deben ser remplazados
completamente.
P. Porque No-Rosion pierde su color
Rosado?
C. El color tiene una función. Como No-Rosion contiene
un indicador de pH conocido como “Phenolphtalein”, este
cambia a color Rosado cuando el nivel de pH está sobre
8.5, y se pone más claro al estar por debajo de 8.5.
Como No-Rosion originalmente estaba creado para
aplicaciones industriales de alto costo, esta función
de color era una manera de rápidamente saber la
condición de los sistemas, a plena vista.
P. El uso de No-Rosion puede limpiar la calcificación y
depósitos en sistemas ya contaminados?
C. No. Pero el uso prolongado y con tiempo, tiende a
reducir los depósitos y su grueso.
P. Que hago si mi vehículo viene con “Extended Life”
Antifreeze?
C. Sigue usando el producto. También puedes añadir
No-Rosion que es compatible con este producto y protege
contra la corrosión.
El
Coolant se desgasta con el tiempo y forma ácidos que
reducen el pH que a la vez causa la corrosión.
Según
la Asociación Nacional de Servicios Automotriz para
Radiadores, la causa numero uno de asistencia de
carretera, es debido a la falla del sistema de
enfriamiento. La causa principal de esta falla es
debido a una reacción chemica del Antifreeze basado en
glycol. Con el tiempo se descompone y forma ácidos de
glycol que reducen el nivel de pH del coolant y causa
la corrosión en radiador, el centro del calentador,
bomba de agua y líneas de coolant. Este proceso se
avanza mas en vehículos que no son usados regularmente
o son almacenados por tiempos lagos. En adicción
vehículos de alto millaje están vulnerable a danos de
este tipo, debido a que con el uso excesivo y la falta
de mantenimiento se degusta los ingredientes del
Antifreeze, con más rapidez.
En adición, es importante reconocer que cuando los
ingredientes del Antifreeze se unen con pequeñas
partículas de moho se forman una gelatina que hacen
danos a las juntas del la bomba de agua y reduce el
flujo del coolant a través de los tubos del radiador.
Con el tiempo esto forma depósitos en la superficie del
sistema que reduce el desplazo de calor, que
eventualmente causa el sobrecalentamiento.
No-Rosion resuelve una variedad de problemas del
sistema de enfriamiento.
No-Rosion originalmente estaba creado para aplicaciones
industriales de calderas y torres de enfriamiento alto
costo, específicamente en aplicaciones donde se usa
agua. No-Rosion es un producto predorso de
clasificación industrial designado para eliminar danos
causado por corrosión, electrolisis de metales
incluyendo aluminum, y para mantener el nivel de pH
estable. No-Rosion reducir los depósitos de grueso, y
previene los daños causados por el Acido Glycolic y
Gelatinas del Antifreeze. Esto prolonga el tiempo entre
reemplazo del coolant. En adición contener ingredientes
que eliminar el oxigeno que causa moho. Al fin trabaja
para evitar el sobrecalentamiento y danos al sistema de
enfriamiento y sus componentes. En los sistemas Diesel
el No-Rosion protege esta contra Cavitation y erosión
del motor. Anadeado No-Rosion a coolant que esta
gastado puede neutralizar ácidos existentes en el
sistema. Estoy permite que el uso del vehiculo cuando
hacer un Flash no es posible por alguna razón.
Con el uso apropiado de No-Rosion podrás extender el
tiempo entre el cambio del coolant hasta 5 años. La
concentración del sistema se puede validar al momento
con el uso de los “Test Strip”. Estos evita problemas
y
asegura que su sistema de enfriamiento esta en la
solución correcta.
P:
Que Hace No-Rosion El Mejor
Producto?
C: No-Rosion es un producto que el las pruebes de
laboratorio ASTM, sobrepasa a todos los demás y en
adición supera el estándar de la ASTM. Desde su
introducción en el año 1995, el No-Rosion a sedo
aceptado por miles de aficionados del automovilismo,
coleccionistas y museos a través del mundo. Es usado en
cinto de miles vehículos de flotas como parte de su
rutina de mantenimiento para economizar, reduce gastos
y prolonga la vide útil. No-Rosion es un producto que
tiene como ingrediente el Molybdate. El Molybdate en
combinación con otros ingredientes, crea la formular
perfecta para proteger las superficies del sistema de
enfriamiento y sus componentes de la corrosión, moho y
los daños del electrolisis. Más importante es que
No-Rosion es el único producto que le da 100%
protección contra la corrosión, con el uso de agua del
acueducto. Esto es sumamente importante el los climas
tropical donde no se debe usar los Antifreeze basado en
el Glycol que proteja contra el congelamiento.
Direcciones Para Usar: Con
sólo un cuarto (16 onzas) de No-Rosion trata entre 2.5
hasta 5.5 galones de capacidad. Para radiadores con
menos de 2.5 galones, restar 1 onza por cada 16 onzas
de coolant. En sistemas sabré 5.5 galones, añade 1 onza
por cada cuarto (16 onzas) de coolant. En aplicaciones
solo usando agua, restar 1 1/2 onza de No-Rosion (50%
más) para tratar sistemas por debajo de 2.5 galones y
añade 1 ½ onza por cada cuarto (16 onzas) por encima de
5.5 galones de capacidad. No use agua destilada a menos
que esta mezclada con 50% de Antifreeze. Se recomienda
que una vez al año o cada 30,000 millas se verifique el
sistema y se añade según sea necesario. No-Rosion tiene
disponible los “Tester Strips” que facilita esta acción
de prueba. Al final del quinto año se recomienda que se
haga un “Flush” Vaciar el sistema de coolant
completamente y hacer de nuevo el proceso que agua,
Antifreeze y No-Rosion nuevo. Los sistemas de
enfriamiento que no han sedo quedado o manteniendo
debidamente, se recomienda usar el producto No-Rosion
Flush antes de hacer el tratamiento normal con el
No-Rosion.
Con
el uso apropiado de No-Rosion podrás extender el tiempo
entre el cambio del coolant hasta 5 años. La
concentración del sistema se puede validar al momento
con el uso de los “Test Strip”. Estos evita problemas y
asegura que su sistema de enfriamiento esta en la
solución correcta
Nuestra tienda virtual esta
actualmente en desarrollo.
Si quiere más información
o si le interesa ordenar nuestros productos, por favor
contáctanos por telefono o email.